L44643
TIMKEN Innenr. für zöll. Kegelrollenla., einreihig

Order no.: 210L44643 EAN: 0053893294292 Serial number: L44643 ONE-ID: 1007828 Code 3: 23050910

TIMKEN

Abdeck/Abdicht Kennz: ohne
Bohrungsform: zylindrisch
Werkstoff: Stahl, einsatzgehärtet
Baureihe: L..


    1 - 4 from 4 Variants
    L44643
    Order no.: 210L44643 EAN: 0053893294292 Serial number: L44643 ONE-ID: 1007828 Code 3: 23050910
    • L..
    • Stahl, einsatzgehärtet
    • 25,40
    L44649
    Order no.: 210L44649 EAN: 0053893294889 Serial number: L44649 ONE-ID: 1007825 Code 3: 23050910
    • L..
    • Stahl, einsatzgehärtet
    • 26,987
    L45449
    Order no.: 210L45449 EAN: 0053893297712 Serial number: L45449 ONE-ID: 1007823 Code 3: 100000340
    • L..
    • Stahl
    • 29
    L68149
    Order no.: 210L68149 Serial number: L68149 ONE-ID: 1007783 Code 3: 100052622
    • L..
    • Stahl
    • 34,987

    Anspruchsvolle Anwendungen erfordern zuverlässige Lösungen. Verbessern Sie mit Kegelrollenlagern von Timken® die Leistung Ihrer Geräte, und verringern Sie Ausfallzeiten und Wartungskosten. Beim Kauf eines Lagers von Timken® investieren Sie in ein Produkt, das für Ihre Bedürfnisse entwickelt wurde.

     

    Jedes Kegelrollenlager beinhaltet vier voneinander abhängige Komponenten: den Innenring, den Außenring, die Kegelrollen oder Rollkörper und den Käfig. Die Kegelwinkel ermöglichen den Lagern, eine Kombination aus Radial- und Axiallasten effizient zu handhaben. Je steiler der Winkel des Außenrings, desto größer ist die Fähigkeit des Lagers, Axiallasten aufzunehmen. Um die echten Rollbewegungen der Lager auf den Laufflächen zu ermöglichen, kommen auf der imaginären Verlängerungen der Laufflächen und der Kegelrollen der Lager an einem gemeinsamen Punkt der Rotationsachse, dem Scheitelpunkt, zusammen.

     

    Dies ist der grundlegende und am häufigsten verwendete Kegelrollenlagertyp. Die Innenringe werden häufig als Komponente eines sich ergänzenden Paares montiert. Bei der Montage können einreihige Lager auf das erforderliche Spiel oder unter Vorspannung gesetzt werden, um die Leistung zu optimieren.

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